日产召回车辆一览表
以下是日产召回车辆一览表（2025年7月最新）：召回车型及范围：涉及日产Rogue（奇骏）2021 - 2024款，共348 ，554辆；日产Altima（天籁）2019 - 2020款；英菲尼迪QX50 2019 - 2022款；英菲尼迪QX55 2022款 。
日产近期召回的车型主要涉及美国市场和中国市场的奇骏（Rogue）SUV 。美国市场召回的是2023 - 2025款的Rogue（奇骏） ，共642，698辆 ，且存在两类缺陷。
乘用车召回 北京奔驰汽车有限公司：召回部分国产EQA和EQB汽车 ，共计19481辆，召回自2026年6月25日起 。召回原因可能与电动系统或安全相关部件缺陷有关，具体需借鉴官方公告 。东风汽车有限公司：召回部分东风日产奇骏汽车 ，共计29608辆 ，召回自2026年2月27日起。
提车三个月召回四次，钥匙失灵 、电机油泵召回 、车机黑屏、强制保电失效……多位东风日产N6车主近日集体向第三方投诉平台车质网投诉 ，表达了对这款车型质量的强烈不满。
日产骊威有哪些缺点,有召回的车辆的记录吗?
〖壹〗 、日产骊威的缺点主要包括安全性不足 、车身较轻导致高速行驶稳定性较差 ，并且存在部分车辆被召回的情况 。安全性不足：日产骊威在安全性方面表现一般，可能缺乏一些现代安全技术和配置 ，如高级驾驶辅助系统等 ，这在一定程度上影响了其整体安全性 。
〖贰〗、年日产骊威的优点是空间宽敞、油耗经济 、使用稳定性良好 、动力输出平稳、保养成本低；缺点是内饰材质差 、隔音效果差 、CVT变速箱存在问题。优点空间宽敞：12年日产骊威轴距达到两米六，为车内乘客提供了较为充裕的腿部空间 ，后排乘客甚至能跷二郎腿 。其后备箱空间也十分可观 ，可轻松塞下两个28寸行李箱 。
〖叁〗、悬挂减震不舒服。日产骊威后悬架采用扭力梁式非独立悬架 。虽然有稳定杆支撑，但车辆的调整仍然偏硬 ，导致车辆在通过减速带或通过非路面时会出现晃动 ，车内乘客的乘坐舒适性大打折扣 。
〖肆〗 、不难看出日产骊威的品质主要表现并不出色，在其中车子最首要的缺陷便是发动机烧机油，考虑到购入这款车的朋友们一定要搞好充分准备。对于车子怎么样用关键就看客户的要求了 ，假如购车仅仅用以练习或是简易代步出行 ，那_日产骊威能够考虑到，但假如购车为了更好地好用那_或是提议挑选别的车型 。
〖伍〗 、可能原因：车内异响可能源于内饰件的松动、损坏或装配不当 。例如 ，内饰板卡扣松动 、内饰件之间的缝隙过大等都可能导致异响的产生。综上所述 ，日产骊威的车通病涉及发动机 、变速箱、悬挂系统 、车身以及内饰等多个方面 。
预警:日产转向柱存缺陷在美召回多款车
转向柱存在故障，设计缺陷导致转向轴承承受载荷过大 ，使得转向柱在低速大力转向时存在断裂可能 ，极端情况下会增加车辆事故风险，存在安全隐患 。召回进展 日产官方表示尚未收到上述召回车辆引发的相关事故报告 ，召回将于近期展开。
美当局正在对部分大众帕萨特和CC展开调查 ，原因是车辆转向柱可能存在故障隐患，涉及车型为2012款 ，预计数量约3万辆 ，近来尚未决定是否实施召回。调查背景与主体此次调查由美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）主导，该机构是美国政府部门汽车安全的比较高主管机关，负责确保车辆符合机动车安全法规要求 。
大众CC等11款车因转向柱模块隐患将在国内召回 ，涉及78 ，083辆车，召回计划于2016年1月25日启动 。召回背景与原因大众汽车（中国）因转向柱模块存在设计缺陷 ，宣布召回部分进口车型。
召回原因：召回范围内的部分车辆由于电子转向柱锁（ESL）的线束布置不恰当 ，线束可能会接触转向柱管并磨损 。在特定情况下可能导致失去转向助力或车辆动力，增加车辆发生无预警碰撞的风险 ，存在安全隐患 。
东风日产奇骏荣耀要不要召回
〖壹〗 、东风日产奇骏荣耀在特定情况下存在召回情况。召回原因：部分东风日产奇骏荣耀车辆由于发动机可变压缩比机油控制阀的油封密封性能下降 ，可能导致机油泄漏 。如果机油泄漏到高温的排气歧管等部位，存在起火风险 ，这对车辆的使用安全构成了严重威胁 。召回范围：涉及一定时间段内生产的特定批次车辆。
〖贰〗、三缸机在中国市场遇冷的表现多款车型销量受挫：别克英朗从四缸换到三缸后 ，直接跌出销量排名榜前列；福特福克斯换三缸后，从热销车型沦落至冷门；东风日产全新奇骏搭载三缸发动机后市场销量反馈不佳 ，日产只能复活上一代奇骏（奇骏·荣耀）搭载0L自然吸气四缸发动机 ，两代同堂销售 。
〖叁〗、月22日，郑州日产官方正式发布公告，宣布上一代日产奇骏车型将以“奇骏.荣耀 ”的身份复产 。这一决定标志着国内车市将呈现新老两代奇骏同堂销售的局面。复产背景与原因 此次复产老款奇骏 ，主要是基于市场反馈和消费者需求的考虑 。
〖肆〗 、日产2025款新奇骏荣耀在费用 、配置、动力等方面表现均衡 ，综合性价比高，适合家庭用户及注重实用性的消费者 ，但部分配置存在取舍 ，需结合需求权衡 。费用与补贴优势显著：2025款仅提供两驱真心版和领先版，叠加国补 、厂家置换补贴后 ，优惠价分别为198万元和158万元 ，落地价可控制在15万元以内。
日产召回的车型有哪些
日产近期召回的车型主要涉及美国市场和中国市场的奇骏（Rogue）SUV。美国市场召回的是2023 - 2025款的Rogue（奇骏），共642 ，698辆 ，且存在两类缺陷 。
召回车型及范围：涉及日产Rogue（奇骏）2021 - 2024款，共348 ，554辆；日产Altima（天籁）2019 - 2020款；英菲尼迪QX50 2019 - 2022款；英菲尼迪QX55 2022款 。其中 ，除Rogue涉及数量明确外，其他车型涉及数量未明确，生产时间均未明确 ，需以车架号查询为准。
召回车型及数量：东风日产召回的三款车型为奇骏 、新逍客、第七代天籁 ，召回总量达到1，188 ，020辆 ，这一数量远超当月其他品牌的召回量，使得东风日产成为当月召回市场的焦点 。召回原因：召回的原因是这些车型的发动机废气再循环阀（EGR阀）密封不严 。
可能存在车辆意外加速的风险等。召回范围与数量：此前日产已经在日本本土召回了约70万辆车 ，本次将召回的范围扩大到了美国和欧洲 ，全球总计将召回约138万辆汽车，包括聆风和Note 、劲客和Serena等内燃机车型 。中国市场情况：近来 ，中国市场的车型是否涉及此次召回 ，日产汽车方面还没有给出明确说明 。
东风汽车有限公司召回情况召回车型及数量自2021年6月5日起，召回2020年9月8日至2020年11月5日生产的部分第七代东风日产天籁及新楼兰汽车 ，共计23641辆。自2021年6月30日起 ，召回2020年8月19日至2020年11月3日生产的部分国产英菲尼迪Q50L和QX50汽车，共计4977辆 。
日产N6召回问题主要涉及召回原因 、车主反馈、厂家回复等方面，具体如下：召回原因厂家因生产批次存在质量问题 ，召回部分车辆 ，涉及钥匙 、驱动电机油泵等部件 。这表明车辆在生产过程中，部分关键部件的质量未达到标准 ，可能存在安全隐患或影响车辆正常使用 ，因此厂家启动召回程序。
过去的9月,东风日产旗下三款车为何成了召回“超人”?
过去的9月，东风日产旗下三款车成为召回“超人 ” ，主要原因是其奇骏 、新逍客、第七代天籁三款车型的发动机废气再循环阀（EGR阀）存在缺陷 ，涉及数量高达118万余辆，且该问题具有普遍性 ，影响范围广 。
质量问题频发 ，品牌声誉受损召回规模庞大，成本高昂：9月7日 ，东风日产因EGR阀问题召回超118万辆汽车 ，涉及奇骏 、新逍客 、第七代天籁三款车型 。召回数量已超去年全年销量，支出成本或达上亿元。今年以来，日产已多次发起大规模召回。
召回原因召回车辆的安全气囊由供应商高田制造 ，由于制造原因 ，副驾驶安全气囊在车辆碰撞时可能会失效 。失效后，安全气囊中气体发生器内压会异常上升 ，内部金属容器可能破损并溅出碎片 。同时 ，气体发生器中的高温气体可能发生泄漏，甚至导致车辆起火 ，存在严重安全隐患。
根据国家市场监督管理总局的要求 ，东风汽车有限公司自2023年12月30日起，召回了2018年7月23日至2021年9月26日生产的部分东风日产品牌奇骏、新逍客、第七代天籁汽车 ，共计1 ，188，020辆 。
召回原因故障车辆雨刮电机断路 ，导致雨刷器无法使用 。雨刷器在车辆行驶过程中对于清除挡风玻璃上的雨水 、灰尘等杂物 ，保证驾驶员视野清晰起着至关重要的作用。
许多汽车主要表明变速箱设计具有缺陷，并要求制造商召回 。由于这款CVT变速箱太大，召回将花费东风日产巨大的人力 ，物质资源和财政资源 ，所以东风日产避免使用升级程序调整一批消费者，而许多业主则问题没有解决问题 ，业主的不断投诉使东风日产非常被动 ，这也使这款东风日产的汽车代表信赖危机 。
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我是新合乡的签约作者“南城”！
希望本篇文章《日产召回车型(日产召回车型查询)》能对你有所帮助！
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