井下矿卡车尺寸规格
〖壹〗 、井下矿卡车尺寸差异显著，常见车型总长8-10米 、总宽5-6米、总高3-9米。 主要厂家及型号规格对比三一SRT95C：整车尺寸达10100*6095*4890mm（长*宽*高） ，适用于大型矿场运输场景 。北方重工TR100：外形8*9*9米 ，载重能力与车身容积呈正比 。
〖贰〗 、矿用卡车的大小因型号和用途差异显著，车身长度范围约8米至8米 ，宽度通常超过5米 ，高度普遍在2米至9米之间。 不同型号矿用卡车尺寸对比 三一SRT95C矿卡：长10100mm × 宽6095mm × 高4890mm，车厢容积平装42m，堆装60m ，适用于超大型矿区物料运输 。
〖叁〗 、例如 ，卡特彼勒797系列矿山车车身长度可达15-15米，高度21米 ，搭载117升V24柴油发动机 ，百公里油耗约788-790升，轮胎直径超4米 ，有效载荷比较高达363吨 。另一款别拉斯75710矿用卡车长度更是达到6米 ，宽度87米，有效载荷高达450吨 ，百公里油耗1300升。
〖肆〗、车身尺寸同样惊人：长度超20米 ，宽度近87米（约3层楼高度），配备的轮胎直径达到4米 ，单个轮胎重量就超过5吨。 动力系统双柴油引擎的配置是亮点 ，每台发动机提供2600马力，配合电驱动系统实现动力精准分配 。这种设计不仅降低机械损耗，其全轮驱动技术还赋予车辆在45度陡坡上平稳行驶的通过能力 。
〖伍〗、利勃海尔T 284矿用卡车尺寸：长16米 ，宽7米 ，高8米（霸王龙平均长约12米，高约4米）。特点：载重达400吨 ，用于露天矿区运输 ，轮胎高度超过3米，整车重量相当于3-4头霸王龙 。 NASA履带式运输车（Crawler-Transporter）尺寸：长40米 ，宽35米（霸王龙在其面前如同小型动物） 。
货车型号如何区分的?
〖壹〗 、货车型号：货车型号是根据编号进行划分的 ，编号规则是前面两个字母是工厂代码，后面由三位数字组成。具体划分如下：第一位是车辆类别 ，1-载货车 ，2-越野车，3-自卸车 ，4-牵引车 ，5-专用车，6-客车，7-轿车 ， 9-挂车 。
〖贰〗 、车辆类别代号用1位阿拉伯数字表示 。 用1表示载重汽车；2表示越野汽车；3表示倾卸汽车；4表示牵引车；5表示特种车； 6表示客车（大、中 、小）；7表示轿车；8表示挂车；9表示半挂车 、加长货挂车。主要参数代号用2位阿拉伯数字表示 。
〖叁〗、货车型号通常由四个数字组成 ，其中第一个数字代表货车类型，中间两位数则代表货车的总质量 ，即车辆自身重量与允许载重的总重量 。例如 ，“1092”代表货车的总质量为9吨。类似地，1041046等型号则表示同吨位的不同车辆系列 。一般而言 ，前轴的重量大约是后轮轴轴承重量的一半 。
〖肆〗 、091041046是载货汽车的型号（第一位数字“1 ”表示载货汽车） ，中间两位数字就是该车的总质量，就是自重和允许载重的总重 ，“09 ”表示总质量是9吨。（第四位数字表示生产厂同吨位的不同车型序列）。总质量就是前后桥承载吨位的合计 ，一般前桥是后桥承载重量的一半左右 。
二战苏联吉斯卡车有哪些型号
二战苏联的吉斯卡车主要包括吉斯-5和吉斯150（或称为吉斯-150）等型号 。吉斯-5卡车：背景与地位：吉斯-5卡车是斯大林汽车厂生产的第一款产品，于1933年问世。在第二次世界大战时期 ，吉斯-5卡车成为了苏联军队的主力卡车之一 ，承担着重要的运输任务 。
朝鲜战争中苏联援助的卡车主要有吉斯 - 150 、嘎斯 - 5嘎斯 - 6嘎斯63A卡车 。吉斯 - 150：也称作吉尔 - 150或ZIS - 150，苏联于1947年前后开始量产。其借鉴了二战时期美国万国牌KR - 11型卡车的设计方案 。20世纪50年代初，该卡车被援助至我国 ，主要配发给志愿军后方运输部队 。
吉斯-5（ZIS-5）：于1933年在莫斯科斯大林汽车厂投入批量生产的卡车 ，承载力为3吨。吉斯-5比嘎斯-AA可靠性要高很多，采用坚固的框架式底盘 ，安装一台73马力的六缸发动机和增强的传动系统 ，动力在当时非常强劲 。
吉斯150的历史原型是美国万国International KR-11型汽车 。吉斯150作为苏联斯大林汽车厂在1943年推出的一款重要军用运输卡车，其设计灵感和技术基础来源于美国的万国International KR-11型汽车。
当1941年6月战争爆发时 ，苏联军队拥有大约257 ，800辆载重汽车 。 在这些车辆中，嘎轮乱告迟斯-3AA型车辆数量比较多 ，达到151 ，100辆 。 其次是吉斯-5型车辆，数量为100 ，400辆。 雅-6型车辆数量较少 ，仅有16，000辆。
国军二战期间用过的卡车主要包括从国外进口的一些型号，如德制、苏制和美制卡车 。德制卡车：在抗战前 ，中国曾从德国进口了一批军车 ，其中包括用于军事运输的卡车 。这些德制卡车数量虽然不详，但从中国德械炮兵团拥有的车辆数量来看 ，德制卡车的数量应该相当可观。
中国卡车型号
③ 东风EQ2102中型卡车：载重约5吨 ，适应复杂路况，为后勤运输核心装备 ，可牵引火炮等中型装备 。④ 解放J6重型卡车：载重超20吨 ，承担坦克 、导弹运输任务，配备国产大功率发动机及全时驱动系统 。
中国卡车型号多样 ，覆盖工程运输 、干线物流等场景 ，高端化、大马力 、智能化是当前主流趋势。 工程运输车型嗨卡HICAR —— 采用6x6或8x8全轮驱动重型底盘，搭载潍柴/东风康明斯大扭矩发动机 ，车架大梁为双层局部三层钢板结构（厚度8mm） 。
中国15辆现役军用越野卡车主要包括以下型号：一汽解放MV3型 特点：新型高机动战术卡车 ，配备AMT离合器和自动起步功能，优化悬挂系统，具备抗电磁干扰和防水能力 。动力：直列6缸柴油发动机 ，排量6升 ，最大功率350马力，比较高时速120公里。
解放：CA ，一汽解放汽车有限公司的底盘代号 ，常见于重型卡车 。重汽：ZZ，中国重型汽车集团有限公司的底盘标识 ，以重型载货汽车为主 。欧曼：BJ ，福田汽车旗下欧曼品牌的底盘代号，多用于中重型卡车。江淮：HFC ，安徽江淮汽车集团的底盘标识 ，涵盖轻卡 、中卡等车型 。
中国最大的卡车是徐工 XDE440 矿用自卸车 。这款车是徐工自主研发制造的大型露天矿运输设备。它的整车长度达 165 米，宽度 75 米 ，高度 3 米 ，货箱容积达 260 立方米，额定载重 400 吨。
中国15辆现役军用越野卡车
〖壹〗、重汽豪沃系列 特点：主力军用卡车，分6×6版和8×8版 ，越野机动能力强 。动力：大功率柴油发动机 。用途：运输作战人员、武器弹药和物资 ，可改装为火炮牵引车 、火箭炮发射车 、重型拖车等。北汽H10系列 特点：专为军事打造的高机动性越野卡车，通过严格考验和越野测试 。
〖贰〗、简介：基于法国贝利埃GBU-15型卡车仿制的重型越野卡车 。特点：搭载200马力的柴油发动机 ，功率大 ，油耗高，成为炮兵部队和辎重部队的主要军用车辆。奔驰NG2026型 简介：七十年代末到八十年代引进的德国6x6卡车 。
〖叁〗 、世界前十军用卡车包括俄罗斯Kamaz - 6560 、美国M915A中国陕汽HMV中国陕汽SX2190、德国MAN HX系列 、美国Oshkosh M - ATV 、俄罗斯乌拉尔 - 43捷克太拖拉T - 81日本五十铃74式、法国Griffon装甲车底盘 。
〖肆〗 、MV3系列中的军用皮卡首次在卡车上采用AMT离合器自动起步功能 ，并针对战术车辆的战场环境 ，增加了越野控制模式 、抗电磁干扰及防水等功能。1 该车搭载的是6升排量的一汽锡柴CA6DL2-35E3R发动机，最大马力350匹 ，最大扭矩1500N·m 。
〖伍〗、港口78车型是中国人民解放军现役的军用卡车 ，属于重型运输车辆类别，主要用于军事物资 、武器装备的运输以及部队机动保障任务 。
〖陆〗 、西南地区：适应多山、泥泞地形 ，要求高越野性能与悬挂可靠性。青藏高原：在海拔4000米以上地区保持动力输出 ，需优化发动机高原适应性 。性能参数解析基础尺寸与重量车体尺寸：长7200mm×宽3400mm×高3050mm，属于典型中型卡车规格，兼顾道路通过性与载货空间 。
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