比亚迪再出“王炸 ”:新款宋Pro,10.98万元起
〖壹〗 、比亚迪新款宋Pro DM-i荣耀版指导价98万元起，以“电比油低”策略冲击A级SUV市场 ，入门即高配 ，核心技术全面领先燃油车型。“电比油低 ”：重新定义A级SUV市场格局宋Pro DM-i荣耀版上市后，搭载DM-i技术的A级SUV售价首次进入10万元区间 ，实现“电比油低 ”的突破 。
〖贰〗 、宋Pro荣耀版以98万元起的费用上市 ，重新定义A级SUV市场价值标准，通过“电比油低”策略对合资燃油SUV形成降维打击 ，同时以高配普惠消费者 ，加速市场油电转换进程 。
〖叁〗、比亚迪宋Pro DM-i荣耀版以98万元起售，正式开启A级SUV市场“电比油低 ”时代 ，通过规模效应与技术普惠实现颠覆性定价 ，重新定义主流家庭用户出行价值。
〖肆〗 、比亚迪宋Pro DM-i荣耀版以“电比油低 ”策略加速行业洗牌，推动中低端燃油车市场边缘化，其核心逻辑在于通过技术普惠 、成本压缩和配置升级 ，重构A级SUV市场价值体系 ，迫使燃油车在性价比、使用成本和产品力层面全面溃退 。
〖伍〗 、宋Pro家族还包含插电混与纯电，论综合实力最强的还要属燃油版 。98万元的起售费用 ，对于市场同级对手构成不小的威胁。同时 ，比亚迪方面也在宋PRO身上下足了功夫，多方面听取消费者意见 ，将家族设计风格引入 ，并经过汉斯团队对底盘精心调校，市场反响颇高 。
〖陆〗 、费用定位 比亚迪宋Pro低配车型以98万元人民币的起售价 ，为消费者提供了一个性价比较高的购车选取 。与宋PLUS低配车型的比较 费用优势：与宋PLUS的低配车型相比 ，比亚迪宋Pro在费用上更加亲民，为预算有限的消费者提供了更多选取。
比亚迪宋pro2026款工信部申报了吗
〖壹〗、比亚迪宋Pro 2026款已在工信部完成申报 。
〖贰〗 、此前有消息提及“10月16日上市” ，但结合最新官方动态 ，该日期可能为部分配置车型到店时间，而非正式发布节点 。
〖叁〗 、新增版本规划情况工信部公告显示，存在新增CLTC纯电150公里版本的规划。不过 ，公告中并未标注该版本的上市时间。这一新增版本的出现 ，意味着比亚迪在宋Pro车型上进一步提升了纯电续航能力，能够更好地满足消费者对于更长续航里程的需求 ，减少充电频率 ，提升出行的便利性 。
〖肆〗、比亚迪宋Pro DM - i改款：新增150km纯电续航版本，轮胎升级 ，可选全景天窗及无雷达配置 。获取更多信息可登录工信部官方网站查看完整目录 ，或关注2025年11月广州车展车企新品发布动态。
〖伍〗、而根据2025年10月工信部申报信息显示，2023款宋PLUS DM-i车型仍有部分配置在产 ，但未涉及2026款的申报记录 ，进一步印证了换代逻辑 。换代车型海狮06的定位与进度作为宋PLUS的继任者，海狮06已进入上市倒计时阶段 。
比亚迪suv宋pr0dmi值得买吗?
比亚迪SUV宋Pro DM-i值得购买 ，尤其适合预算在10万左右 、追求空间 、油耗和配置的消费者。以下从多个维度分析其优势：费用优势显著：2025款第二代智驾版售价区间为28万 - 128万 ，较老款降价1万元，且官方网站推出至高6万置换补贴等购车权益，性价比进一步提升 。
为什么不建议买宋Pro(比亚迪宋pro前十缺点)
〖壹〗、动力偏弱：比亚迪宋Pro全系搭载5T涡轮增压发动机 ，最大马力160匹 ，峰值扭矩245牛米，对于SUV车型来说动力表现偏弱 ，高速超车或满载时可能会感到动力不足 。噪音偏大：高速行驶或非铺装路面行驶时 ，发动机噪音 、胎噪 、风噪等传入车厢，虽然严重程度不高 ，但可能影响驾驶体验。
〖贰〗、不建议买宋pro的原因：动力比较肉 、噪音太大 、油耗高、发动机冷启动噪音大 、方向盘太轻 。动力比较肉 以宋Pro 2021款5T自动豪华型为例 ，搭载5T涡轮增压发动机，最大马力160匹 ，峰值扭矩245牛米 。
〖叁〗 、对于刚购买的车主来说 ，比亚迪宋Pro的车内异味也是让人头疼的问题，特别是在炎热的夏天 ，经过暴晒后 ，车内的塑料味非常难闻。
〖肆〗、026款比亚迪宋Pro DM-i的缺点尚未被官方直接披露，但结合2025款车型及用户反馈，可推测其可能存在以下潜在问题：主驾储物空间不足2025款车型主驾驶区域缺乏独立储物槽 ，手机等小物件放置不便 ，且无线充电板位置可能影响操作体验 。
〖伍〗 、缺陷一：驱动力较为肉 比亚迪宋Pro全系列配用5T涡轮增压器汽车发动机，在其中最大马力160匹 ，比较高值扭距245Nm 。那样的驱动力针对一款SUV而言的确有一些较弱 ，特别是在快速高速行驶或是载满交通出行的状况下，非常容易给人一种“小马拉大车 ”的体会 ，自然适应日常应用或是充足的。
〖陆〗 、比亚迪宋Pro的优点包括高颜值与宽敞空间、配置优越、高性价比等；缺点包括动力不足 、油耗偏高 、换挡顿挫等。优点高颜值与宽敞空间：外观设计时尚 ，符合当下消费者审美，内饰空间宽敞 ，无论是前排还是后排乘客都能拥有较为舒适的乘坐体验 ，后备箱容量充足，能满足家庭日常出行及装载物品的需求 。
宋por是纯电还是混动
〖壹〗、宋Pro有雪地模式 ，但需区分车型版本 。新能源版（DM - i混动/EV纯电）配备雪地模式。用户可通过中控旋钮或物理按键进行切换 。开启雪地模式后 ，系统会对动力输出进行调整，例如采用二挡起步 、降低扭矩，同时优化ABS和ESP逻辑 ，以此减少车轮打滑的情况 ，提升车辆在冰雪路面行驶时的稳定性 。
〖贰〗 、当前在售的比亚迪宋Pro均为插电式混合动力车型，并非纯电车型。在售车型的动力类型根据2025年最新车型信息 ，比亚迪宋Pro的主力在售车型均为插电式混合动力（DM-i）版本 。例如 ，2025款第二代智驾版DM-i系列提供75KM和115KM两种纯电续航里程选取，用户可根据日常通勤距离灵活选取版本 。
〖叁〗、比亚迪宋Pro是混电车型。以下是关于比亚迪宋Pro混电特性的详细介绍：动力系统类型比亚迪宋Pro属于插电式混合动力车型（PHEV） ，具体搭载了比亚迪自主研发的DM-i插电式混合动力系统 。该系统通过发动机与电动机的协同工作 ，实现纯电驱动 、混合驱动及能量回收等多种模式，兼顾动力性能与燃油经济性 。
〖肆〗 、宋Pro DM-i车型近来在售的宋Pro DM-i车型 ，其电池最大容量为13千瓦时。这一容量能够满足日常城市通勤以及短途出行的需求 ，在纯电模式下，车辆可以行驶一定距离 ，减少燃油消耗 ，降低使用成本 。
〖伍〗、比亚迪宋Pro是插电式混合动力汽车（插混），并非增程式汽车 。插电式混合动力汽车（PHEV）与增程式汽车（REEV）的核心区别在于动力系统的工作逻辑。
宋pr0油电混车怎么样
宋Pro油电混动车整体表现较为均衡，在驾驶体验 、续航 、空间、配置 、外观 、内饰和费用等方面各有特点 ，适合家庭日常使用。驾驶体验：存在一定争议 。
宋Pro混动版实际油耗表现受驾驶条件影响存在差异 ，但整体仍处于混动车型合理范围，油耗偏高可能与驾驶习惯或工况有关 。官方数据与真实车主反馈存在差异根据官方信息 ，2025款宋Pro DM-i搭载第五代混动技术 ，NEDC亏电油耗为79升/100公里。
宋Pro混动版并不是坑人的，反而是一款性价比较高、表现全面的车型 。从费用方面来看 ，宋Pro混动版的官方报价相对合理 ，且在购车时还能享受到一定的优惠 。其落地价也在可接受的范围内，考虑到购置税、保险费等因素后 ，仍然具有较高的性价比。
宋Pro DM-i的5L发动机与DM-i超级混动系统相匹配 ，使得车辆在动力性能和油耗方面都有不错的表现 。其WLTC综合工况馈电油耗为3L/100km，零百加速时间在3-9秒之间 ，这样的性能表现在同价位区间内是非常强悍的 。
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评论列表（4条）
我是新合乡的签约作者“南城”！
希望本篇文章《新款宋pro(新款宋pro和宋plus)》能对你有所帮助！
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