汽车变速箱上的l0ck代表什么
〖壹〗 、自动波变速器的SHIFT LOCK是换档锁 ，就是锁定一个档位 ，这个功能是车子出了故障的时候需要拖车，当变速杆无法挂到N挡时，可以按这个按键 。自动变速箱 ，台湾称为自排变速箱 ，香港称为自动波，通常来说是一种可以在车辆行驶过程中自动改变齿轮传动比的汽车变速器 ，从而使驾驶员不必手动换档 ，也用于大型设备铁路机车 。
〖贰〗 、lock就是Shift lock 键，用来防止变速箱出现故障无法移动挡位 ，按下它可以强制移动.再有一个功能就是在停车场 ，有的时候管理停车的人要求手挡车不拉手刹，自动档的车子要求不拉手刹的同时 ，挡位要放在N当上 ，这样可以在妨碍别的车进出的时候，停车管理人员能够移动车子。
〖叁〗、车上lock是锁止挡位开关。这个开关一般出现在自动挡汽车的中控台或者挡把旁 ，主要用来锁定变速箱挡位 。它可以将变速器锁定在某一个挡位 ，比如3挡，这样即使驾驶员不踩刹车踏板也能够启动发动机，让汽车从静止状态下直接加速到3挡 。在某些特殊情况下 ，这个功能可以帮助驾驶员更快地脱困或避免潜在的风险。
〖肆〗、Shift Lock是在特定情况下解锁的专用设备 ，比如当车辆因没电造成没法启动的时候，这个时候在P挡 ，车辆无法拖动 ，这时候可以按下shift lock按纽，挡把可以移动到N挡 ，车辆可以拖动 ，一般只要是自动挡的车都会有这个设置 。
奥迪18款1.8跟2.0变速箱一样嘛
〖壹〗 、在18款奥迪A6L的典藏版车型中，有8T 、0T和5L V6三个排量可选 ，8T和0T车型匹配7速S tronic双离合变速箱 ，5L V6车型匹配multitronic无级变速箱（模拟8速） 。
〖贰〗、动力方面 奥迪TT：搭载8T和0T两款发动机，匹配6挡双离合变速箱。其中 ，8T版本发动机的最大输出功率为180千瓦 ，最大扭矩为280牛/米；0T版本发动机的最大输出功率为230千瓦，最大扭矩为370牛/米 。奥迪TTS：搭载0T版本发动机，同样匹配6挡双离合变速箱 。
〖叁〗 、说说动力 ，全新A3用了新的0T EA888发动机取代了现款车型上的8T发动机 ，最大功率为140kW（190Ps）/5000rpm，峰值扭矩则为320N·m/1600-4000rpm ，与之匹配的是7速双离合变速箱。
〖肆〗 、奥迪TTS与TT的主要区别在于动力性能 。以下是两者的具体差异： 动力系统：奥迪TT：搭载8T和0T两款发动机 ，匹配6挡双离合变速箱 。8T版本发动机的最大输出功率为180千瓦，最大扭矩为280牛/米；0T版本则提升至230千瓦的最大输出功率和370牛/米的最大扭矩。
爱信变速箱油选购指南:你的车到底该用哪一款?
〖壹〗、认准认证标：选取变速箱油时 ，认准丰田WS 、大众G05502奔驰MB2315等认证标志 ，这些标志代表了变速箱油的质量和适用性 。避免“万能油”：不要轻信所谓的“万能油 ”，不同变速箱对变速箱油的要求不同 ，混用可能导致变速箱损坏 。注意换油周期：变速箱油的换油周期一般为4-8万公里 ，暴力驾驶会缩短换油周期。
〖贰〗 、选取爱信原厂油：通过正规渠道购买带有爱信logo及6AT适配标识的油品，避免假冒伪劣产品。询问专业技师：若车辆已行驶较高里程或存在换挡异常 ，建议先进行变速箱检测 ，再根据技师建议选取油品 。总结：爱信6AT变速箱必须使用专用油，单纯标注“6 ”的通用型油存在匹配风险，不建议替代使用 。
〖叁〗、爱信6AT变速箱换油优先选取原厂指定型号（如ATF AW-1）或符合AW-1/AFW6认证的油品 ，第三方品牌中美孚ATF 330采埃孚AV博世DEXRON VI等均为适配推荐。
〖肆〗 、道达尔：道达尔具有优秀的低温表现 ，出色的抗热氧化安定性以及极佳的防锈和抗泡性能，原料是进口的 ，配方来自法国 ，可以说是一款高效耐磨 、稳定可靠的变速箱油 。长城：具有优异的热稳定性能、氧化安定性及清洁性能，优异的低温启动性能 ，满足不同温度地区使用润滑需求 。
〖伍〗 、爱信6AT变速箱适合换以下几种油：美孚变速箱油：以其出色的热稳定性和高温抗氧化性著称 ，能提供良好的防锈和抗腐蚀性能，确保变速箱在低温下也能顺畅换挡。博世变速箱油：具有卓越的油品性能 ，能有效防止油泥积累 ，保护变速箱内的金属零件 。即使在低温环境中，也能保持出色的换挡性能 。
〖陆〗 、爱信AFW5变速箱油粘度与适用性：100℃时粘度为0 ，略低于部分原厂油 ，但处于合理范围，适合4AT/5AT变速箱。能提升换挡平顺性，降低燃油消耗 ，是老款自动挡车型的实惠之选 。不过 ，若原厂要求更高粘度油，需考虑AFW6或升级产品 。
shlftl0ck是什么意思?
〖壹〗、你好 ，SHIFT LOCK 直接翻译就是挂档杆锁定。挂档杆是有自锁功能的 ，当你的挂档杆退回P档时，只有电门通电 ，且踩住刹车的情况下才能将挂档杆从P档挂至R档或其它任何档位 ，否则挂档杆将被锁在P档不能动弹 。＂SHIFT LUCK＂的功能就是解除锁定，即使你没踩住刹车甚至连电门都关着的情况下 ，只要你用手往下按此按钮 ，挂档杆就能从P档挂到R档或其它档位 。
〖贰〗、这个是挡位锁定按钮了，当车子没有电的时候可以按住它进行挂档的。这样在没电的时候 ，也可以从p档挂到n挡上面。
〖叁〗 、shlftl0ck指的是挂挡杆锁定 ，按一下shiftluck功能就是解除锁定 。电子挡杆与机械挡杆的区别是：用途不同：电子挡杆都是自动挡；机械挡杆分为手动挡和自动挡 。原理不同：电子挡杆是通过电机来实现换挡的；机械挡杆通过连杆直接操控变速箱手控阀门。
〖肆〗 、shlftl0ck是挂挡杆锁定 。其作用和用途主要包含以下几点：防止变速箱故障：shiftlock的主要功能是防止变速箱在出现故障时无法移动挡位 。在需要时，按下shiftlock键可以强行改变挡位，以解决挡位锁定的问题。
〖伍〗、shiftlock是挂挡杆锁定 。其用途包含：防止变速箱出现故障 ，无法移动挡位 。按下shiftlock键 ，可强行改变挡位。在停车场，为方便停车管理人员移动车辆 ，要求手挡车不拉手刹 ，自动挡车在不拉手刹同时挡位放在n挡上，避免妨碍其他车辆进出 。在P档熄火后 ，按下shiftlock键 ，将挡位推至N挡 。
奥迪DL382双离合变速箱的前世今生
从DL382的8年多发展历程，到多个型号的不断迭代 ，DL382见证了奥迪在双离合技术上的持续进步。然而 ，相较于梅赛德斯和宝马，奥迪在MHEV领域的步伐稍显滞后 ，这在某些型号的AEB警告音示例中有所体现 。DL501的发布和变速技术的演进 ，为奥迪双离合器的历史添上了重要一笔 。
奥迪DL382双离合变速箱的前世今生如下：起源与初期发展 起源：自奥迪C7中期改款起，DL382双离合变速箱开始崭露头角，专为前驱车型提供0CK版本 ，并专属于MLB平台。 欧洲市场首秀：2015年 ，奥迪A7 Sportback率先将DL382带入欧洲市场。 中国市场普及：随后，A6L TFSI在中国市场也变得常见 。
在前任变速箱方面 ，VL381是为了提高传动效率而设计的CVT ，不配置液力变矩器，直接通过强力离合器与发动机飞轮连接 。在传动鼓之间的动力传递 ，它不使用钢带 ，而是使用链条。在起步时，离合器会被压紧到略微超过下匹配点以改善舒适性 ，这一特征也出现在了DL382上 。
奥迪a4l18款十年没换过变速箱油
〖壹〗 、严重损坏：长期忽视可能导致变速箱内部机械部件（如齿轮 、轴承）卡死或报废 ，维修成本极高 。18款奥迪A4L的变速箱油更换周期CVT变速箱：建议每4万至6万公里更换一次。双离合变速箱（如7速S tronic）：建议每6万至8万公里更换一次 。通用建议：若车辆手册未明确，可按每5万至8万公里更换 。
〖贰〗、如果奥迪A4L 18款十年都没换过变速箱油 ，那可能会存在一些问题。可能出现的故障 换挡顿挫：变速箱油长期未换 ，其润滑和传动性能下降，会导致换挡时不够顺畅，出现顿挫感 ，影响驾驶体验 。 加速无力：油品性能变差后 ，无法有效传递动力，可能使车辆在加速时反应迟缓 ，动力输出不连贯 。
〖叁〗 、一般来说 ，变速器油的更换周期和车辆保养周期的计算方法是一样的，都是以行驶里程或者使用时间为准。如果车辆说明书中明确给出这两个指标 ，以先到先得为准 。如果车辆说明书上没有这样的说明或者没有明确标注换油时间 ，一般按照每5-8万公里的里程数来换 。长期不更换变速器油的危害如下。
〖肆〗 、奥迪A4L变速箱机油更换周期为6万公里，更换容量为7L ，可根据实际行驶情况适当调整周期。变速箱换油方法：1 。重力置换的原理和石油类似 。松开油底壳底部的紧固螺母后 ，变速器油会自动从放油孔流出。这种方法最常见，也最容易操作 ，但是不能清洗变速器油 。
〖伍〗、奥迪A4L的变速箱油更换周期为6万公里 ，更换容量为7L，根据实际行车情况可适当调整周期 。如果变速箱油7年未更换，会导致变速器出现异常磨损 、油品变质严重等问题 ，还会使变速器中的油品颗粒化 ，阻塞油路，拉伤阀体 ，直接影响到系统油压和动力传输 ，从而导致变速器出现反应迟缓 、换挡冲击等现象。
〖陆〗、奥迪A4L变速箱油的更换周期为6万公里，更换容量为7L ，根据实际行车情况可适当调整周期 。变速箱油更换方法重力更换 更换原理与机油相似 。拧松油底壳底部的紧固螺母后 ，变速箱油会自动从放油孔流出。此方式最常见也容易操作，但却不能放干净变速箱油 。
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我是新合乡的签约作者“南城”！
希望本篇文章《0ck变速箱(0ck变速箱分解图)》能对你有所帮助！
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