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专题:智能电动汽车发展高层论坛(2026)
4月11日-12日,智能电动汽车发展高层论坛(2026)在北京国家会议中心二期召开 ,主题为“推进新能源汽车智能化、绿色化、融合化 、国际化发展”。开思创始人、CEO江永兴出席并演讲。
江永兴指出,中国汽车后市场正面临“车龄增长、车型复杂 、服务割裂 ”三大挑战,而新能源车出海更遭遇“售后网络不统一、配件标准不兼容、数字化基建缺失”三重困境。
江永兴分析,中国汽车保有量超3.6亿辆(新能源近4000万辆) ,平均车龄超7年,后市场价值正从“研发生产”向“使用服务 ”转移 。
他指出,中国新能源车出海面临“卖车容易修车难”困境:海外售后网络分散(不同品牌配件 、技师、工具不兼容)、充电标准不统一 、APP生态割裂 ,导致车企自建网点成本高、服务效率低。
江永兴强调,中国汽车后市场的竞争已从“规模扩张”转向“效率与体验 ”,数智化是决定未来生存的“必答题”。
“我们的目标不仅是让中国车‘卖得好’ ,更要让全球车主‘修得好’ 。”江永兴表示,开思将以AI技术为引擎,以中国供应链为根基 ,打造联通数字世界与物理世界的全球服务网络,让中国新能源车的“高质量体验 ”真正走向世界。
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